VFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッションをバイク王で査定してもらう前にしておくべきこと:(高く売るために・・・)
一括査定でVFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッションの査定相場を調べる
まずは、「一括査定サイト」(
おすすめはこちら)を利用して、複数の業者の査定相場を一括で調べましょう。一括査定なら複数の業者に一つ一つ査定相場を聞く手間が省けます。
バイク王へ直接出張査定を依頼する方法もありですが、バイク王と言えども競争相手が居ると居ないとでは査定額が異なるでしょう。また、バイク王のみの査定では、自分自身で後々「バイク王に安く買いたたかれた!」などと思い込んでしまうこともあります。そうならないためにも、予め他の業者の相場を把握する必要があります。
!!!重要!!!
ダメージの把握、軽く洗車、純正パーツを揃える
・ダメージ箇所などを確認し、隠さずに伝えましょう。印象が良くなり、査定額も気持ち分あがります。
・軽く綺麗にしておく。汚れていたら洗車。あまりにも汚い場合には、査定額に影響します。
・純正パーツや書類を揃えます。パーツを交換したバイクでは、純正部品があると査定額がアップします。(プラスポイント)
バイク王はどう? ちまたのウワサ・口コミは?
・査定相場が高いので嬉しいが、マイナスポイント分は減額される。(プラスポイントは増額)
・テレビCMに費用をかけているだけあり、積極的に買い取りしている。
・納得できるまでマイナスポイントなどしっかり説明してくれる査定員。
・バイク買取に関しては一人勝ち状態、日本のバイク業界からねたまれる程。
⇒詳しくは
こちらのページで
一括査定とバイク王、どっちが高いの?
バイクの一括査定では、複数の買取業者の査定相場を一括で調べることが出来ます。
登録した査定業者の多い一括査定サイトがおすすめで、査定業者の1つとしてバイク王も含まれれば、バイク王と他業者との比較が簡単に出来ます。ただし、
一括査定での査定額が目安であり、実際の買取額はあなたのバイクのマイナスポイントが加味される点に注意してください。
登録業者数の多い一括査定サイト
⇒
おすすめの一括査定サイトと注意点
バイク王の留意点 最初の一括査定より、実車の査定額は多少減額
さてさて、一括査定の結果として、バイク王の査定額が高いことが多々あります。しかし、留意(注意)しておきたい点は、その額はあなたのVFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッションの状況(マイナスポイント&プラスポイント)をすべて反映した査定額ではないという点です。
つまり、バイク王に限ったことではありませんが、一括査定の結果としての査定額は買取上限金額であり目安です。実際にVFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッションを見て査定してもらう段階では、たとえバイク王と言えども、マイナスポイントやプラスポイントを加味するため、ある程度は減額されてしまいます。たとえば、塗装に曇りがあるとか、小傷があるとか、エンジンがxxなどがマイナスポイントとなり減額され、実際の買取額が下がってしまうものです。
もしも「買取額に納得が出来ない」という場合には、バイク王のスタッフは親身に対応してくれ、会社の偉い人にまで連絡して交渉してくれます。ただし、交渉したからと言っても、あなたのVFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッションのマイナスポイントが無くなる訳ではないので、そう簡単に買取額が大幅アップすることはありません。
もちろん、こちらが買取額に納得できなければ「その額では売らない」と断ることも可能ですが、バイク王のスタッフは、時間や交通費を費やしてあなたのVFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッションを買取に来ているのですから、さすがに手ぶらでは帰らせるのは可愛そうなものです。
買取額は気にしないので、とにかく手っ取り早くVFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッションを処分したいという方には、全ておまかせで迅速かつ確実な対応をしてくれるバイク王はおススメです。
一括査定から売却完了までの流れ
Step1:
パソコンで一括査定の依頼する
↓↓
Step2:
複数の業者から買取金額の連絡がくる
↓↓
Step3:
一番条件の良い(高い)業者を選び、出張査定の依頼する (必要なら2番目も)
↓↓
Step4:
やってきた業者スタッフにVFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッション見せて査定
↓↓
Step5:
金額に納得できれば、売却決定!手続きへ
と、こんな感じで、VFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッションを買い取ってもらうのです・・・
こちらのページで、詳しく説明しますね。
多数の買取業者が登録している一括査定サイトがおすすめ
⇒
おすすめできる一括査定サイトと注意点
VFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッションの基本情報
HONDAが誇る大型スポーツツアラーであるVFR1200Fは、伝統のV型4気筒エンジンを搭載し、二輪車として世界初のDCT(デュアルクラッチトランスミッション)を採用しました(DCT非搭載モデルも選べます)。TC(トランクションコントロールシステム)も搭載されており、全モデルにABSが装備されています。
スタイル&デザイン
革新性が込められた斬新な流線型のデザインは、HONDAの中でも独創的で、特別な思いが込められているように感じます。カラーはDCT搭載型と非搭載型共通で
・ パールサンビームホワイト
・ ダークネスブラックメタリック
が用意されています。メーカーオプションとして、それぞれのカラーに合わせたトップケース、サイドケース等も用意されています。
ライディング&スペック
1,236cc水冷V型4気筒SOHCエンジンは低速域ではトルクフル、高速域に入ると刺激的な加速を味合わせてくれます。特筆すべきはやはりDCTで、その完成度は、プロライダーをうなずかせる程。任意のギア選択ができるMTモード、走行シーンに合わせた2タイプのシフトタイミングが選べるATモードを選択でき、ライダーの走りの幅を広げてくれます。TCもON/OFF選択が可能です。ブレーキもフットブレーキを操作するだけで前後輪が連動するコンビブレーキシステムにABSが組み合わされており、制動時も安定したコントロールが可能です。
総評・ユーザーの声など
やや前傾姿勢のライディングポジションですが、あまり気にならず、逆にコントロールしやすいと好評です。スポーツ走行も楽しめ、かつ快適性も持ち合わせている大人のスポーツツアラーとして好評です。
VFR1200Fの車体やエンジンをベースに、新たに世界初の有段式自動変速機(デュアルクラッチトランスミッション)を搭載したスポーツツアラー「VFR1200Fデュアル・クラッチ・トランスミッション(Dual Clutch Transmission)」。V型4気筒エンジンを搭載し、一般走行に適した「Dモード」と、スポーツ走行に適した「Sモード」の2種類のフルオートモードと、マニュアルトランスミッション感覚の走行を可能にする「MTモード」を搭載。今回、ボディカラーに存在感と迫力を強調するダークネスブラックメタリックを追加し、全3色を設定している。
メーカー希望小売価格
| 1680000 円 |
総排気量
| 1236 cc |
全長×全幅×全高
| 2250×740×1220 mm |
定地燃費
| 22.0 km/L ( 60 km/h走行時) |
発売年月
| 2011/02/01 |
VFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッションの最新相場(中古車販売価格)
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| 平均 |
最高値 |
最安値 |
中古車販売価格
| 119万円 |
万円 |
150万円 |
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